Kurz AUTO RACING

Kurz AUTO RACING je zameraný na osvojenie si správnej techniky jazdenia a zlepšenia jazdných zručností vodiča, ako v bežnej premávke, tak aj na pretekárskom okruhu. Snahou je bežného vodiča pripraviť na jazdu na pretekárskom okruhu tak, aby si jazdu užil v maximálnej možnej miere pod dohľadom profesionálneho inštruktora. Veľa šoférov bojuje celý život s vlastnými zlozvykmi z každodenného jazdenia. Tu ich naučíme, čo robia nesprávne, a ako sa zlozvykov zbaviť. Patrí k nim napríklad zlý posed za volantom, chaotické zaobchádzanie s plynom a brzdou, nesprávne časovanie radenia, nesprávne držanie volantu, či chybné nájazdy a výjazdy zo zákrut a samozrejme mnoho ďalšieho. To všetko však môže ovplyvniť nielen plynulosť premávky, ale aj jej bezpečnosť. A keďže je bezpečnosť u nás prvoradá, súčasťou kurzu je aj bezpečnostné školenie pre jazdu na okruhu zahŕňajúce vlajkovú signalizáciu traťových maršalov, spôsob predbiehania či púšťania rýchlejších áut na okruhu a pod. Správne zvládnutie všetkých týchto faktorov a ich synchronizácia sú základom každého pretekára, ale i vodiča v bežnej premávke.

• pre každého, kto si chce zlepšiť vedomosti a schopnosti v jazde na limite vlastných možností, i možností svojho vozidla
• pre každého, kto chce si chce vyskúšať jazdu na pretekárskom okruhu pod dozorom skúseného inštruktora
• pre každého, kto chce jazdiť s väčšou istotou v bežnej premávke
• pre každého, kto sa chce naučiť, ako jazdia profesionáli na pretekárskej trati
• pre zvedavú verejnosť

KROK #1

• 90 min teórie – Základy rýchlej jazdy, ideálna stopa a bezpečnosť. Počas teórie sa vysvetlia prvky bezpečnej a pretekárskej jazdy, ako sú práca s pohľadom, brzdný bod, akcelerácia a ideálna stopa na okruhu

KROK #2

• 3x30 min na CBJ (M1, M3, M4, )
• Prvých 30 minút jazdy na cvičisku Centra bezpečnej jazdy patrí rozjazdeniu na module rovina M1 (slalom). V druhých 30 minútach jazdy sa na cvičisku a module kruh trénuje pôsobenie bočnej sily v zákrute a zvládnutie nedotáčavého šmyku. Posledných 30 minút je venovaných zvládnutiu pretáčavého šmyku na odtrhovej plošine cvičiska Centra bezpečnej jazdy.

KROK #3

• 20 min teórie – Bezpečnostné školenie pred jazdou na okruhu
• Po skončení jázd na Centre bezpečnej jazdy prichádza bezpečnostné školenie správania sa počas jazdy na pretekárskom okruhu.

KROK #4

• 20 min jazda na okruhu I. – Účastník za volantom, inštruktor na mieste spolujazdca
• V tejto fáze vstupujú účastníci s inštruktorom na pretekársku dráhu. Inštruktor sedí počas celej jazdy v aute, sleduje prácu vodiča s pohľadom, brzdné body, vysvetľuje správnu akcelerácia pri výjazde zo zákrut.

KROK #5

• 10 min analýza jazdy na okruhu I.
• Nasleduje krátka analýza predošlej jazdy. Inštruktor poukáže na chyby pri jazde a pridá odporúčania pred ďalšou jazdou.

KROK #6

• 20 min jazda na okruhu II. - Účastník za volantom, inštruktor na mieste spolujazdca
• Druhá jazda na okruhu už predpokladá zlepšenie jazdných schopností a zručností vodiča v okruhovej jazde. Drobné korekcie zo strany inštruktora napomáhajú zlepšeniu ovládateľnosti vozidla a väčšiemu zážitku z jazdy.

FINISH #7

• 30 min záverečná analýza – Zhrnutie a odporúčania
• Na záver kurzu prebehne analýza a celkové zhodnotenie jázd na okruhu. Inštruktor zhodnotí celkový priebeh kurzu, pridá odporúčania na ďalšie zlepšenie do budúcna. Ďalšie zdokonalenie môže prebiehať v rámci kurzu OKRUHOVÁ ŠKOLA.

Cena kurzu je 250€ s DPH a obsahuje:

• Teoretickú prípravu
• Praktické jazdy na polygónoch Centra bezpečnej jazdy
• Bezpečnostné školenie na okruhu
• Vstup na pretekársky okruh – 40 min.
• Zapožičanie ochrannej prilby a kukly
• Osobného inštruktora počas jazdy na okruhu

PODMIENKY KURZU

• kurz platí pre jednu osobu staršiu ako 18 rokov s platným vodičským oprávnením skupiny B
• termín kurzu sa dohaduje po zakúpení individuálne s inštruktorom a v závislosti od voľných jázd pre verejnosť ako aj Centra bezpečnej jazdy
• jazdí sa na vlastnom vozidle
• kurz je platný jeden rok od zakúpenia a dá sa absolvovať v sezóne apríl až október
• absolvovanie predošlých kurzov v Centre bezpečnej jazdy (ŠTANDARD a PROFI) nie je podmienkou